Pneumatici per motociclette: Offerte di set

Ruota anteriore Ruota posteriore
Bridgestone BT023 F
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore
Bridgestone BT023 R
180/55 ZR17 TL (73W) ruota posteriore, M/C
231,10
ovvero 3 % in meno!

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Michelin Pilot Power
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore
Michelin Pilot Power
160/60 ZR17 TL (69W) ruota posteriore, M/C
286,60
ovvero 3 % in meno!

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Michelin Pilot Power
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore
Michelin Pilot Power
190/55 ZR17 TL (75W) ruota posteriore, M/C
313,80
ovvero 3 % in meno!

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Michelin Pilot Power
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, ruota anteriore
Michelin Pilot Power
180/55 ZR17 TL (73W) ruota posteriore, M/C
330,40
ovvero 3 % in meno!

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Pirelli Diablo Rosso II
120/70 ZR17 TL (58W) M/C, Variante K, ruota anteriore
Pirelli Diablo Rosso II
180/55 ZR17 TL (73W) ruota posteriore, M/C
226,20
ovvero 3 % in meno!

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Pirelli

Pneumatico prodotto in Italia, prodotto di qualità nel segmento di prezzo elevato, pubblicizzato con lo slogan: i piedi della vostra autovettura.

Pirelli Diablo Rosso II

Nota bene: i prezzi si applicano ai pneumatici senza cerchi. A seconda della dimensione del pneumatico, il disegno del battistrada potrebbe variare.

Dimensione dello pneumatico:180/55 ZR17 73(W) Modificare
Tipo di pneumatico:Offerte di set
M/C Utilizzo solo per moto (Motorcycle)
TL Pneumatico senza camera d’aria (Tubeless)
Recensioni dei clienti:
EAN:8019227206852
Numero dell'articolo:D-116466
Indice di velocità:(W): questo pneumatico è omologato per velocità fino a oltre 270 km/h .
Giudizi di prova Modello Diablo Rosso II:

Il pneumatico più efficace per l'utilizzo stradale.

Pneumatico posteriore Bi-Mescola che combina alto chilometraggio ad un grip eccellente.
Tecnologia Avanzata di studio dell’impronta (EPT) che ottimizza l’area di contatto per un maggior grip.

• Studio Funzionale degli intagli (FGD) per ottimizzare il comportamento sul bagnato.
• Il pneumatico più efficace per l'utilizzo stradale.

PROPRIETÀ:

• Bi-Mescola.
• EPT.
• Area delle spalle slick.

EFFETTO:

• Comportamento differenziato del pneumatico.
• Area di contatto ottimizzata.
• Massimo grip nelle pieghe più estreme.

IN PRATICA:

• Durata delle prestazioni su strada, eccellente grip in piega.
• Dona alla moto maggiore stabilità.
• Sicurezza e massime prestazioni in curva.





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